提升氣力輸灰過程的效率就是提高經(jīng)濟效益，料封泵輸灰系統(tǒng)包括氣源羅茨風機、料封泵、氣閥、三通、在輸送管道和管道連接處用到陶瓷耐磨彎頭，甚至用到波紋補償器，目的都是為了在料封泵輸灰系統(tǒng)中更加完善，因此說料封泵輸送系統(tǒng)技改需跟上步伐。雖然料封泵的應用領域在輸送粉煤灰方面不斷得到拓展，但是國內(nèi)粉煤灰輸送行業(yè)的發(fā)展和大的電廠相比還是有很大差距。

目前，在普通電廠除灰項目中，新型濃相氣力除灰工藝已經(jīng)相當成熟，調(diào)試很短時間就可以達標達產(chǎn)，然而在應用過程中經(jīng)濟效益并不高，尤其是在三百米以內(nèi)的氣力輸灰系統(tǒng)中，閥門磨損比較嚴重，隨著氣力輸送系統(tǒng)的技改，料封泵的使用還是占多數(shù)，在氣力輸灰技改中發(fā)揮大作用，能夠應用完整的料封泵輸灰工藝生產(chǎn)的寥寥無幾，從環(huán)保公司的項目建設經(jīng)歷可見一斑，由于缺乏新型低壓輸灰料封泵工藝輸送粉煤灰的經(jīng)驗，調(diào)試周期都比較長。

那么如果要完整的安裝料封泵系統(tǒng)，又會遇到什么樣的問題呢？首先是落料管部分相應的改造，為了保證落料高度的變化，我們在落料部分加入了波紋補償器，波紋管習慣上也叫波紋管補償器、膨脹節(jié)，伸縮節(jié)，是用以利用波紋管的彈性元件的有效伸縮變形來吸收管線、導管或容器由熱脹冷縮等原因而產(chǎn)生的尺寸變化的一種補償裝置，屬于一種補償元件。這就需要在氣力輸灰技改時考慮全面，增加落料管的設置，如果不處理，就會降低料封泵氣力輸灰的品質(zhì)。料封泵自身系統(tǒng)也要進行改造，大部分企業(yè)現(xiàn)在還是用LG料封泵，如今的泵體采用不銹鋼，可以提高磨損耐用效率，節(jié)能能耗。

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