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羅茨風(fēng)機(jī)在氣力輸送系統(tǒng)中該如何選型

來源：泰華機(jī)械

　　羅茨風(fēng)機(jī)在氣力輸送系統(tǒng)中該如何選型
　　羅茨風(fēng)機(jī)在氣力輸送系統(tǒng)中作為動(dòng)力源，其作用十分重要，羅茨風(fēng)機(jī)該如何選型呢？下邊有以下幾個(gè)公式
　　在氣力輸送過程中，輸送氣體的壓力必須大于物料在輸送管中移動(dòng)時(shí)各項(xiàng)壓降的總和△P總。這些壓降包括：物料在水平輸送管中的壓降△P1、物料在垂直輸送管中的壓降△P2、物料在輸送彎管中的壓降△P3、物料流經(jīng)卸料器及除塵器的壓降△P4等。
　　1.水平管道的壓損：
　　△P1=△P11+△P12=(λ11+Mλ12）（L/D)(ρV2/2)
　　式中: △P1——純氣體的壓降，Pa；
　　△P11一一由于管中輸送物料所引起的附加壓降(Pa)；
　　λ11——?dú)怏w摩擦系數(shù)；
　　λ12---附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗(yàn)確定)
　　M--料氣質(zhì)量混合比；
　　L一水平輸送管長度，m；
　　D—水平輸送管直徑，m；
　　ρ—?dú)怏w的平均密度，kgm3；
　　V--氣體在管內(nèi)的流動(dòng)速度，m／s。
　　2.垂直輸送管中的壓損：
　　△P2=△P21+△P22=(λ11+λ12）*（H/D)*(ρV2/2)+ρgH+ρMgHV/V1
　　式中，△P21一對(duì)應(yīng)于同等長度日的水平輸送管壓降，Pa；
　　△P22一克服重力做功所產(chǎn)生的壓降，Pa；
　　λ11——?dú)怏w摩擦系數(shù)；
　　λ12---附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗(yàn)確定)
　　H---垂直管的高度，m；
　　M--料氣質(zhì)量混合比；
　　L—一水平輸送管長度，m；
　　D—-輸送管直徑，m；
　　ρ—?dú)怏w的平均密度，kgm3；
　　v——?dú)怏w在管內(nèi)的流動(dòng)速度，m／s；
　　v1——物料的垂直移動(dòng)速度，m／s；
　　g-重力加速度，m/s2。
　　3.管道彎頭的壓損：
　　△P3=△P31(1+N)=(λ11+Mλ12）*（L"/D)*(ρV2/2)*(1+N)
　　式中，△P31一彎管部分展開成直管時(shí)水平輸送管的壓降。Pa；
　　L’——曲率半徑為R的彎管弧長，m；
　　λ11——?dú)怏w摩擦系數(shù)；
　　λ12---附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗(yàn)確定)
　　M--料氣質(zhì)量混合比：
　　D--蝓送管直徑。m；
　　ρ—?dú)怏w的平均密度，kgm3；
　　v——?dú)怏w在管內(nèi)的流動(dòng)速度，m／s；
　　N--附加比例系數(shù)，可通過實(shí)驗(yàn)求得。
　　由以上公式可看出，氣力輸送選型風(fēng)機(jī)的計(jì)算是一個(gè)復(fù)雜的過程，若要選型風(fēng)機(jī)精準(zhǔn)，只有按公式一步步計(jì)算所得，不過部分也可據(jù)相關(guān)查表得出。
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