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鞏義泰華為您講解氣力輸送中基本參數(shù)該如何確定

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　　鞏義泰華為您講解氣力輸送中基本參數(shù)該如何確定
　　固氣混合比。固氣混合比是輸送過(guò)程中單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)管道的固體物料質(zhì)量與氣體質(zhì)量之比，簡(jiǎn)稱(chēng)混合比，也稱(chēng)輸送濃度或質(zhì)量濃度，是劃分濃相輸送與稀相輸送方式的主要參數(shù)。
　　在非壓縮氣體輸送情況下，空氣的密度保持常態(tài)不變，混合比的大小主要與輸送量和物料的密度有關(guān)，單位時(shí)間內(nèi)輸送量越大或者物料密度越高則混合比越大，反之混合比越��；混合比越大則輸送系統(tǒng)壓損越大，功率消耗也越大，反之壓損越小功率消耗越小。可見(jiàn)，要根據(jù)輸送量多少和物料密度的大小合理選擇混合比。通過(guò)對(duì)顆粒狀復(fù)合肥物理特性的研究，復(fù)合肥氣力輸送系統(tǒng)可采用低壓稀相壓送方式。
　　輸送速度。輸送速度大小直接關(guān)系到管網(wǎng)系統(tǒng)的順暢性、管道壓損和風(fēng)機(jī)功率消耗，也關(guān)系到物料輸送過(guò)程中的撞擊以及顆粒的破碎程度，是采用稀相輸送的關(guān)鍵參數(shù)。因?yàn)樽枇Φ拇笮∨c輸送速度的平方成正比，風(fēng)機(jī)功率的大小與風(fēng)量和阻力的乘積成正比。
　　選擇輸送速度的主要依據(jù)就是顆粒狀物料的懸浮速度和沉降速度，而懸浮速度與物料的形態(tài)、密度直接相關(guān)。當(dāng)物體處在大于其懸浮速度的氣流中時(shí)，則物體將被氣流帶動(dòng)，通常對(duì)顆粒度均勻的物料，其輸送風(fēng)速可取其為懸浮速度的1.5-2倍；對(duì)于粒度不均勻的物料，取其比按粒度分布比例占最多的顆粒所測(cè)定的懸浮速度大一倍；對(duì)于粉料，為避免殘留附著于管壁和發(fā)生黏結(jié)成團(tuán)的現(xiàn)象，往往須采用比懸浮速度大5-10倍的輸送風(fēng)速。輸送速度與懸浮速度有一定的倍數(shù)關(guān)系，而且管道的布置方向?qū)︔斔退俣纫灿幸欢ㄓ绊�。�?jù)研究顆粒狀復(fù)合肥懸浮速度10-15m/s，考慮到有彎頭、有傾斜、密度大等特點(diǎn)，應(yīng)按懸浮速度2-3倍選擇輸送風(fēng)速。通過(guò)對(duì)物料輸送速度分析，初步確定顆粒狀復(fù)合肥的輸送速度應(yīng)該在25-30m/s之間比較適宜。
　　輸送風(fēng)量。確定了輸送量、混合比，就可以求出風(fēng)量，暫可不考慮輸送物料量和需要的風(fēng)量的儲(chǔ)備系數(shù)。根據(jù)用戶(hù)提供的輸送量，將公式變形后即可求出風(fēng)量。
　　管道直徑。根據(jù)確定的風(fēng)速和計(jì)算得到的風(fēng)量就可以算出管道直徑。風(fēng)量等于截面積與風(fēng)速的乘積。計(jì)算出的管道直徑為理論值，在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中選用的管道應(yīng)優(yōu)選國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)系列，這一過(guò)程成為“圓整過(guò)程”，圓整后對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)速要進(jìn)行微調(diào)，否則影響風(fēng)量和混合比。圓整并不意味著簡(jiǎn)單的取整，而是要查閱低壓流體輸送用焊接鋼管標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，選擇外徑244.5mm，壁厚4mm，則內(nèi)徑236.5mm，風(fēng)速微調(diào)為31.5m/s。
　　數(shù)十年來(lái)，鞏義泰華機(jī)械專(zhuān)注于粉狀、顆粒狀物料的氣力輸送研發(fā)與設(shè)備制造。鞏義市泰華機(jī)械廠(chǎng)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)氣力輸送系統(tǒng),生產(chǎn)氣力輸送設(shè)備,提供氣力輸送_氣力輸送設(shè)備_氣力輸送系統(tǒng)_低壓氣力輸送_料封泵_輸粉機(jī)_送粉機(jī)_雙軸加濕攪拌機(jī)_干灰散裝機(jī)_真空壓力釋放閥等設(shè)備,技術(shù)咨詢(xún)電話(huà):0371-64368447,13503860446歡迎廣大新老客戶(hù)來(lái)廠(chǎng)考察!

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