同江市位于黑龍江省東北部松花江與黑龍江兩江交匯處南岸，東接撫遠(yuǎn)縣，南與富錦市、饒河縣為鄰，西臨松花江與綏濱縣相連，北隔黑龍江與俄羅斯猶太自治州相望，是國家一類口岸，邊境線長170公里�？偯娣e6300平方公里，轄4鎮(zhèn)6鄉(xiāng)。境內(nèi)有黑龍江農(nóng)墾總局建三江分局管轄的洪河農(nóng)場，前進(jìn)農(nóng)場，濃江農(nóng)場，鴨綠河農(nóng)場，青龍山農(nóng)場，勤得利農(nóng)場，總?cè)丝?1萬，是我國“六小”民族之一赫哲族主要聚居地，是貫穿祖國南北公路大動脈“同三”公路的北端起點。同江市位于三江平原腹地、黑龍江與松花江匯合處南岸。地理坐標(biāo)：東經(jīng)132°18′32″--134°7′15″,北緯47°25′47″--48°17′20″。轄區(qū)東與撫遠(yuǎn)縣接壤，南與富錦市、饒河縣為鄰，西臨松花江與綏濱縣相連，北隔黑龍江與俄羅斯哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)相望。同江市經(jīng)濟地理位置處于東北亞地區(qū)中、日、俄、韓經(jīng)濟核心地帶，是我國沿邊開放帶上重要的國際口岸城市，也是黑龍江省東北部對俄及太平洋沿岸國家和地區(qū)的窗口和橋梁。從水路通道看，同江是黑龍江省江海聯(lián)運的始發(fā)港，從同江港出發(fā)，上行可達(dá)佳木斯、哈爾濱、黑河、俄羅斯布拉戈維申斯克；下行可達(dá)俄羅斯下列、哈巴、共青城、尼古拉耶夫斯克，橫穿韃靼海峽，進(jìn)入日本海，可到達(dá)朝、韓、日等東北亞國家。此航線被譽為黑龍江省對外貿(mào)易的海上“絲綢之路”。從公路通道看，全長5700公里的“同三”高速公路起始于同江市，向南途徑廣東、福建、浙江、上海、江蘇、山東、河北、遼寧、吉林、黑龍江等9省1市，是國家規(guī)劃建設(shè)的“五縱七橫”12條主干線中最長的一條，在我國的公路網(wǎng)運輸中起著舉足輕重的作用；向北可通過汽車輪渡和浮箱固冰浮橋與俄遠(yuǎn)東公路網(wǎng)相連，可向俄經(jīng)濟腹地進(jìn)一步延伸，使同江口岸實現(xiàn)真正意義上的四季通關(guān)。從鐵路通道看，同江鐵路已并入東北鐵路網(wǎng)，中俄跨江鐵路大橋建成后，向北可與俄遠(yuǎn)東鐵路末端相連接，進(jìn)而向西通過西伯利亞大鐵路通往俄羅斯腹地，形成一條連接大連、哈爾濱經(jīng)同江中俄跨江鐵路大橋出境，沿俄西伯利亞大鐵路西通歐洲的全新歐亞聯(lián)運大通道�？缃�鐵路大橋建成和后方鐵路改造后，從運能、運距和運費的比較來看，可與連滿（大連至滿洲里）歐亞聯(lián)運大通道相媲美。同江歷史悠久，古名“拉哈蘇蘇”，赫哲語意為“老屋”.據(jù)史籍記載，同江在西周隸屬慎部，唐代屬河北道黑水府，遼代屬東部道五國部，明代屬努爾都可，清代屬三姓副都統(tǒng)轄區(qū)。作為通商口岸同江已有近百年的歷史。早在1904年中國就有商人與俄國人做生意.二十世紀(jì)初期英國人便在同江設(shè)立海關(guān)貿(mào)易所.五十年代末至六十年代初期，中蘇貿(mào)易極為興盛。1958年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立同江口岸，1987年2月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)撤縣建市，并于同年開通了邊境貿(mào)易。1988年黑龍江省批準(zhǔn)同江為通貿(mào)興邊試驗區(qū)。1994年被外交部批準(zhǔn)為國際港口。隨著對外貿(mào)易的發(fā)展，同江口岸的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷完善。港口進(jìn)出境查驗機構(gòu)齊全，港區(qū)建設(shè)已形成規(guī)模。有橫江口水運、東港輪渡和哈魚島汽墊船三個碼頭，明水期可�？慷嗨�5千噸位大型貨船。有現(xiàn)代化的裝卸設(shè)備，吞吐能力現(xiàn)已達(dá)到70萬噸。 1929年張學(xué)良東北當(dāng)局因試圖收回中東鐵路路權(quán)，與蘇聯(lián)發(fā)生激烈沖突，并與10月12日爆發(fā)了著名的同江戰(zhàn)役。蘇軍凌晨出動飛機25架、軍艦10艘、機關(guān)炮車40余輛，后又增派騎兵約800余名、步兵3000余，向同江中國守軍發(fā)動大規(guī)模進(jìn)攻。中方海軍江防艦隊頑強抵抗后幾近全軍覆沒，江平、江安、江泰、利捷、東乙等5艦被擊沉，利綏艦受重傷逃回富錦。同時團以下軍官17人被打死，士兵傷亡約700余。戰(zhàn)至午后3時，蘇軍奪取了同江縣城，中方守軍被迫退守富錦。

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