人類已進(jìn)入21世紀(jì)第2個(gè)10年，低碳發(fā)展成為時(shí)間關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)。我國(guó)新開(kāi)的京廣高鐵也非常注重低碳發(fā)展，長(zhǎng)距離運(yùn)行，人們很關(guān)心動(dòng)車組的耗能情況，據(jù)陶桂東介紹，京廣高鐵是真正的高速低碳之旅。動(dòng)車組低能耗、輕量化、污物全程零排放，以時(shí)速300公里運(yùn)行時(shí)，人均百公里能耗僅為3.64度電，相當(dāng)于客運(yùn)飛機(jī)的1/12，小轎車的1/8、大型客車的1/3。京廣高鐵自北京經(jīng)石家莊在鄭州與先期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的鄭武段、武廣段相連，形成一條貫穿我國(guó)華北、華中、華南，綿延2298公里的“經(jīng)濟(jì)寬帶”，對(duì)于縮短沿線城市時(shí)空距離、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。

低碳已經(jīng)成為各個(gè)行業(yè)關(guān)注的要點(diǎn)，哥本哈根會(huì)議使“低碳經(jīng)濟(jì)”的理念再次引起全球關(guān)注，低碳經(jīng)濟(jì)成為新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，并終將演變成為全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新規(guī)則。中國(guó)政府在2009年12月的哥本哈根氣候變化峰會(huì)上首次宣布溫室氣體減排清晰量化目標(biāo)，到2020年單位GDP的二氧化碳排放量比2005年下降40%~45%。氣力輸送設(shè)備等輸灰機(jī)械行業(yè)在我國(guó)的工業(yè)發(fā)展中占有重要地位，尤其近十年，我國(guó)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤為重視，使氣力輸灰機(jī)械行業(yè)迅速發(fā)展成熟。作為國(guó)內(nèi)發(fā)展較為成熟的一家輸送機(jī)械制造企業(yè)，鞏義市泰華機(jī)械廠對(duì)產(chǎn)品的節(jié)能減排技術(shù)十分重視，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格核算能耗和廢棄排放的指標(biāo)，被評(píng)為鞏義市自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新重點(diǎn)保護(hù)單位。鞏義泰華真誠(chéng)邀您合作。

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